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孔凡忠认为,未来的智能汽车产业体系,共性核心技术研发、产业链自主可控、标准法规等等,会构建一个全新的模式。汽车+AI将会成为产业的制高点。同时中国汽车+AI2.0将实现跨越式发展,将诞生越来越多的投资机会。
同时北汽孔凡忠提到,到2022年,汽车行业规划在AI领域要投入71亿美元,没有算相应的造车新。但是,汽车+AI具有高度的复杂性,像多元、大数据、云计算、深度学习等等都是汽车AI的难题。
“现在我们正处于一个汽车交通技术重大变革的新时代,诞生了很多的机会,实际上作为一个汽车人,我们可以看到第一次汽车变革是内燃机的出现,让我们告别了马车的时代。第二次变革是大规模流水线造车,使汽车普及。20世纪,90年代开始了新能源汽车电动化。应该说目前又到了一个新的时代,基于新一代ICT的智能化、网联化的进程,这个进程中诞生了新型的交通系统,云计算、大数据、新的商业模式都会成为推动力,”北汽孔凡忠说到。
北汽孔凡忠表示基于新一代AI的智能交通生态系统里,人车的协同控制,人车交互行为的,大数据驱动的群体决策,这些人工智能的技术都会应用于新时代的交通。
北汽孔凡忠说同时技术引发的交通出行行业的生态变革,比如大家已经很熟悉的驾驶的无人化,包括出行的共享化,包括汽车生态的变化之外,实际上我们在汽车交通安全方面出现了变化,交通事故率有希望降低到1%,交通效率有望提高10%,节能减排、协同式的交通系统,可以提高燃油经济性20—30%,高速公编队行驶可以降低10—15%的油耗。智能汽车对其他产业的拉动,比如说机械、电子、互联网、人工智能等等都有巨大的作用。
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